Für diesen Berlin-Besuch hatte ich mir vorab einige Challenge Caches vorbereitet, dazu mussten wir uns allerdings etwas stadtauswärts begeben. Am Insulaner besichtigten wir zuerst die Sternwarte und bewegten uns anschließend Richtung Rathaus Steglitz. In dieser Gegend finden sich einige mehr oder weniger einfach zu erfüllende Challenges, einer dieser Challenge Caches erfordert jedoch etwas Klettergeschick.

Bereits beim letzten Berlin-Besuch hatten wir für den Multi Fensterplatz fast alle Stationen des S-Bahn-Rings besucht, diesmal konnten wir direkt zum Final marschieren und uns anschließend gleich mit dem Türsteher beschäftigen, der die Stationen der S-Bahn innerhalb des S-Bahn-Rings abdeckt. Dieses Final konnten wir noch am selben Tag besuchen.

Erfreulicherweise spielte auch die Wherigo-App wieder mal mit und auch das Final vom Reverse Wherigo, Berlin-Mitte Edition konnte erfolgreich ermittelt und besucht werden.

Selbstverständlich kann ich euch die Muggelstraße in Berlin Friedrichshain nicht vorenthalten.

Nach einer Mystery-Abholrunde in der Gegend schaute ich mich noch nach weiteren Alternativen in der Gegend um und stieß auf das Nest an unbearbeiteten Multi-Caches, die sich im Prater zusammendrängen. Im Sommer ist es einerseits wegen der vielen Menschen schwierig, hier auch nur Variablen zu sammeln, andererseits hegt der hündische Mitbewohner eine große Abneigung gegen Hochschaubahnen und schreiende Menschen, was sie im Allgemeinen mit lautem Gekläff zum Ausdruck bringt. Im Winter, dachte ich mir, sollte das eigentlich kein Problem sein. Wie ausgestorben der Prater tatsächlich ist, hatte ich jedoch nicht vorhergesehen. Nur wenige Menschen kreuzten unseren Weg, einige Arbeiter reparierten oder reinigten Fahrgeschäfte, einige Spaziergänger huschten eilig vorbei. Beste Voraussetzungen also, um kreuz und quer durch den Prater zu mäandern.

Sehr empfehlenswert ist der Multi Die Prater-Sau, fein ausgearbeitet und auch (oder gerade) im Winter problemlos machbar. Auch zwei Virtual Rewards lassen sich im Prater finden. Das Virtual Reward - Das Riesenrad habe ich bereits geloggt. Flucht aus der Geisterbahn erfordert etwas mehr Aufwand. Natürlich lässt sich die Aufgabe auch direkt im Prater bewältigen, aber ich finde es schön, dass sich ein Owner mal etwas Gedanken gemacht hat und möchte daher auch ein originelles Log beitragen. Bin daher noch auf der Suche nach einem weiteren Freund für das kleine Gespenst. Sehr interessant klingt auch Der alte Wiener Prater/The ancient Viennese Prater. Das möchte ich eventuell noch nachholen, bevor der Prater wieder aus aus dem Winterschlaf erwacht.

Der traditionelle Weihnachtsurlaub führte uns dieses Jahr nach Leipzig. Eine neue Stadt, eine neue Location für den Chaos Communication Congress brachte einige Herausforderungen mit sich. Auch ohne Geocaching haben wir schon einige Kilometer zurückgelegt, sowohl der Weg vom Hotel zur Messe war lang als auch die Wege innerhalb der Messe selbst.

Für unsere Modelleisenbahn hatten wir leider nicht viel mehr Platz als im Jahr zuvor. Wie bereits 2016 entwickelte sich die Installation über die 4 Tage weiter, auch einige nicht von uns mitgebrachte Dekoration (danke an alle Beteiligten!) gesellte sich zur Eisenbahn. Ein optisches und akustisches Highlight war auch das von Ernst gebastelte Hornyphon.

Im Rahmen der Hackertours besuchte ich mit dem Fotografen das Museum für Druckkunst. Die Führung war interessant, es wurden einige Maschinen auch in Funktion hergezeigt, da gab es mechanische Wunder zu beobachten.

Eine neue Stadt beherbergt auch jede Menge neue Geocaches. Einige Rätsel hatte ich vor der Reise vorbereitet. Ein absolutes Highlight war Versteckspiel (G2). Beim Lösen dieses genialen Rätsels hatte ich dermaßen viel Spaß, dass ich den Cache unbedingt finden wollte, um meine Begeisterung in ein Log verpacken zu können. Diese Idee verdient definitiv mehr als einen Favoritenpunkt.

Der Leipziger Hauptbahnhof beschäftigt den reisenden Geocacher mit einer speziellen Aufgabe: Gleis 26 - Reloaded. Der Bahnhof verfügt über ein sogenanntes „Museumsgleis“, auf dem altes Wagenmaterial – teilweise noch mit Wappen der „Deutschen Reichsbahn“ – zu besichtigen ist. Die Variablen sind schnell ermittelt, hätte ich dann noch mitgedacht, hätten wir uns einige Schritte erspart, aber immerhin gabs auch hübsches Licht als Zugabe.

2017 war das erste Jahr seit dem Beginn 2009, dass ich insgesamt weniger Geocaches gefunden habe als im Jahr davor. Einerseits habe ich mich viel mit der 366-Tage-Matrix beschäftigt, andererseits mit dem Thema Cache Type Challenge. Viel Aufwand habe ich auch betrieben, um mit gezielter Planung Altlasten abzubauen, halbfertige Multis zu finalisieren, abgelegene Mysteries zu sammeln, entlegene Gebiete zu besuchen. Das soll 2018 so weitergehen, auch wenn ich natürlich hoffe, in den wettertechnisch schönen Monaten mehr Zeit für Ausflüge zu finden.